לפי הדיווח של עיריית פתח תקווה, כחלק מקידום התחבורה הציבורית בעיר, בקרוב יושלמו עבודות ההקמה של המתחם, שצפוי להיות אחד ממתחמי התחבורה הגדולים בישראל. המתחם יכיל בשלב הראשון כ-230 מקומות חניה ובהמשך יתווספו עוד כ-300 חניות נוספות, מה שיאפשר להגדיל את היקף האוטובוסים החשמליים הפועלים בעיר. גרינברג: "הנצחת הגיבורים יהווה זיכרון נוסף לטובת הדורות הבאים".
שלושה חודשים אחרי הבחירות, שהעניקו לראש העיר רמי גרינברג עוד חמש שנים, הוא מכריז על תכנית פיתוח ענקית, שצפויה, אם הכל יילך כמתוכנן, להצעיד את העיר שלנו עוד יותר קדימה. התכנית מבוססת על תקציב בלתי שוטף, זאת בנוסף לתקציב העירייה השוטף ל-2024, שיעמוד על יותר מ-2.5 מיליארד ש"ח – עלייה של כ-130 מיליון ₪ בהשקעות לתושב לעומת 2023.
אם חיפשתם השקעה אטרקטיבית בשטחים ריקים המיועדים למגורים בעתיד בעיר, בטח לטשתם את עיניכם לפרויקט הגרנדיוזי, שצפוי להיבנות צפונית ומזרחית לסגולה.. זה לא רק הפארק, הנחל והשטחים המסחריים, אלא בעיקר שתי שכונות המגורים שמעניינות את המשקיעים, שכבר החלו לקנות קרקעות, שעתידות לממש את הפוטנציאל. למרות זאת, מומחים מזהירים: הקרקע ספקולטיבית. ברקע – תביעת רמ"י על הקרקעות.
אם דמיינתם שב-2030 כבר יוכלו הפתח תקוואים לבלות בפארק ענק ומושקע לפחות ברמה של התל אביבים, אז בעקבות הדרישה החדשה של הרשות למקרקע ישראל, יש חשש שהפרויקט יתעכב, אם לא, חס וחלילה יבוטל. שטח המגורים צפוי לכלול את שכונת הפארק, עם לא פחות מ-2800 יחידות דיור, שכבר אושרו בוועדה המקומית. הבעלים הפרטיים של הקרקעות לא מוכנים לוותר ויאבקו על זכויותיהם בכל ההליכים.
העירייה דיווחה היום כי היא החלה בתכנון הפארק, שיהווה חלק מרצף "פארק הירקון פתח תקווה", שישתרע על פני כ-10,000 דונמים לאורך הירקון וצפוי להתחבר עם שכונת אם המושבות. לפי העירייה, מחצית ההשקעה תגוייס על ידי "הקרן לשמירה על שטחים פתוחים" של רשות מקרקעי ישראל. השטח נמצא מדרום לכביש 5, בין בית העלמין ירקון לאפיק הירקון.
