הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה תדון בעוד כשבועיים בתכנית של העירייה ומינהלת כרמים, שאמורה לשנות את פני מרכז העיר לקראת 2035. התכנית כוללת הריסת כ-1700 יחידות דיור קיימות בבניינים ישנים ומוזנחים – בתוואי הרחובות ראשיים חיים עוזר, ההסתדרות ודוד וולפסון – והקמתן של פי 3 חדשות. בעיריית פתח תקווה מעריכים כי היא תאושר תוך שנתיים והאכלוס יהיה בעוד כעשור.
בשכונה החדשה התושבים חוששים כי התכנון של המדינה לבנות להם "מוסך עצום מימדים לרכבות המטרו" 15 מ' מהבית, יהווה מטרד, שיחשוף אותם למטרדים בלתי פוסקים של רעש, רעידות, זיהום אוויר, קרינה אלקטרומגנטית, חומרים מסוכנים ופסולת. "זה יגזול מאיתנו את השקט, השלווה ואיכות החיים, שלא לדבר על נזק אדיר לאיכות הסביבה", אומרים תושבי השכונה.
פרויקט פינוי-בינוי מסקרן מאוד ברחובות וולפסון, רמב"ם ויהודה הלוי בשכונת לב המושבה הותיקה בפתח תקווה, רוקם עור וגידים, לאחר שבימים האחרונים התקיים דיון "שולחן עגול" לגביו, ביחד עם עורך דין הדיירים שי פרטוש, היזמים קטה גרופ, משרד האדריכלים אליאב, מהנדס העיר, איציק אז'ולבו ועינב עצמון ודוד חג'ג' ממינהלת כרמים להתחדשות עירונית בעיר. הפרויקט הוא חלק מתכנית תמ"א 70 על תוואי רכבת המטרו.
הממונה על התחבורה הציבורית בפתח תקווה מבטיח שהשדרוג המתוכנן בציר העמוס המוביל למרכז העיר, יבטיח יותר בטיחות, יותר נגישות, יותר קישוריות, יותר מהירות – ופחות פקקים. אבל גם הוא יודע שזה יקרה רק עם התושבים ואלה שמגיעים לעיר מבחוץ – ישתמשו יותר בתחבורה הציבורית. "מהות הפרויקט היא לשפר את כל המרחב העירונית ולהפוך את הרחוב לרחוב חדש ונעים למשתמשי הדרך".
אחת מתכניות ההתחדשות העירונית הגדולות בפתח תקווה, עולה שלב, לאחר שהועדה המקומית המליצה להפקיד לועדה המחוזית את תכנית הענק, ששטחה 171 דונמים וכוללת פינוי של 105 מבני מגורים הכוללים 1,273 יח"ד ומבני ציבור ומסחר קיימים. לפי התכנית, הפרויקט יכלול 4,355 יח"ד, 43,098 מ"ר לתעסוקה ו-12,926 מ"ר בבינוי ועד 45 קומות לבניין. ביקור במקום מראה: התחדשות עירונית – דחוף!
למרות שזה כבר היה ברור וצפוי, היום (רביעי, 1.5), התקבלה ההחלטה באופן סופי, בפרויקט שצפוי להמשיך לשנות דרסטית את התחבורה הציבורית בעיר. אבל אפשר להוריד את מפלס ההתרגשות: הצפי לסיום הפרויקט הוא באיזור 2035. אורך הקו יהיה 25 ק"מ ויעבור בחולון, דרום ומרכז תל אביב, גבעתיים, רמת גן, בני ברק, גבעת שמואל ויסתיים באיזור התעסוקה "סגולה" בפתח תקווה.
לפי הדיווח, הוועדה המחוזית מרכז, אישרה להפקדה את פרויקט הההתחדשות העירונית בשכונה הותיקה במסגרת תכנית "פינוי-בינוי" נרחבת הכוללת הריסה של שלושה בנייני רכבת ישנים ומוזנחים ובהם 90 יחידות דיור – ובמקומן ייבנו 314 יחידות דיור, בארבעה בניינים מודרנים. יזמיות הפרויקט הן ב.ס.ר נדל"ן ואורבניקה נדל"ן – שמוזגו לחברה אחת בשם "משכנות גוש דן יזמות" לצורך הפרויקט.
עוד לא הספקנו "להתאושש" מההשקה המאוחרת של הרכבת הקלה, בדיוק לפני חודש – והיום התבשרנו כי תכנית ה"קו הכתום", שיחבר בין פתח תקווה לחולון, דרך גבעת שמואל, בני ברק, גבעתיים, רמת גן ותל אביב – אושרה על ידי ועדת התשתיות הלאומית. בניגוד לרכבת הקלה, הקו צפוי להיות תת קרקעי בלבד, אורכו 26 ק"מ עם 22 תחנות – כשמונה מהן בעיר, כשהנסיעה תסתיים בסגולה.
הודעת העירייה בתחילת השבוע בדבר קידום תכנית ההתחדשות העירונית המאסיבית, הכוללת יותר מ-4000 יחידות דיור, הפיחה הרבה תקוות בקרב תושבי השכונה הותיקה, הסובלים שנים רבות ממגורים מוזנחים. יחד עם זאת, ישנם גורמים שחוששים כי התכנית היא גרנדיוזית מדי והתכנון אינו עומד בקנה אחד עם התשתיות. משה פישר, יו"ר "בינוי שפוי": "מטרו לא יהיה בסירקין לפני 2040".
אחד מהפרויקטים המסקרנים ביותר של התחדשות עירונית במרכז העיר, במקום הכי מרכזי שיש, מקבל תנופה, בעקבות המהלכים האחרונים של מינהלת כרמים ועיריית פתח תקווה. בתמונות שצילמנו החודש, ניתן לראות כי בשטח הפרויקט בניינים, שהוקמו לפני 40 ו-50 שנים, מוזנחים ואינם ראויים למגורים, לא כל שכן למשרדים. חוות דעת אדריכלית: יש לקדם את התכנית במלוא המהירות.
