חברת הנדל"ן, השייכת לקונצרן "אלון רבוע כחול", תהיה הבעלים של המגדל, הצפוי להתנשא לגובה של 24 קומות בשטח כולל של כ-37 אלף מ"ר (משרדים ומסחר) ולהתאכלס באלפי עובדים ב-2025. גם היא, כמו היזמים של מתחם ביג ולנדרובר הסמוכים, בונה על התנופה העסקית והמסחרית הצפויה בצומת ז'בוטינסקי-משה דיין-רבין, בו יעבור הקו אדום של הרכבת הקלה.
אפשר כבר לדמיין איך מגדלי המשרדים סביב מה שהולך ומתהווה כלב העסקים הפועם של פתח תקווה, ימלאו את קו הרקיע של העיר. אחרי מגדלי ב.ס.ר. ומגדל גלובל טאווארס שכבר הוקמו, התכנון של בניין נוסף לצידם, מהעבר השני של ציר ז'בוטינסקי, עלה שלב, לאחר שהוועדה המקומית לתכנון ובניה בעירייה, אישרה את קידום הפרויקט.
הפרויקט, שימוקם באיזור העסקים סטרטסיב (רמת סיב), כולל שטח של כ-7300 דונם עם שימושים מותרים של משרדים, מרפאות, אולמות כנסים והרצאות, בתי קפה ומסעדות, מכון כושר וסופרמרקט. רמי גרינברג: " המתחם באזור העסקים סטרטסיב המתפתח, ייתן מענה מיטבי בתחומים אלו, תוך ניצול מערך תחבורת ההמונים באזור".
כל מי נוסע על הציר העמוס של דרך רבין פתח תקווה רבין בוודאי שם לב לסניף הגדול והחדש של קופת חולים "מכבי שירותי בריאות", שנפתח לאחרונה במגדל גלובל טאווארס. ביקרנו במקום וגילינו סניף מודרני, שלוקח את קופות החולים שאנחנו מכירים – צעד אחד קדימה. מיכה אורן, מנהל המרחב: מתאימים את השירות ל-2022, אבל חושבים קדימה ל-2030".
אם יש פרויקט שמאפיין בצורה הטובה ביותר את ההתפתחו העסקית של פתח תקווה, זהו פרויקט ב.ס.ר סיטי והמרכזי המסחרי לצידו – "דן-טאון". הפרויקט נמצא על ציר זבוטינסקי רבין הגועש ומצפים שהוא יהפוך את כל האיזור לשוקק לפחות כמו הבורסה ברמת גן ואיזורי המסחר המרכזיים בתל אביב. פגשנו בשטח את מנהל הפרויקט שנתן לנו הצצה
פרויקט התחדשות עירונית נוסף במרכז העיר עובר הילוך. הועדה המחוזית לתכנון ובניה מרכז אישרה להפקדה תכנית על שטח של 5 דונם סמוך להיכל התרבות העירוני, שאמורה להכיל 185 יחידות דיור במקום ה-26 הקיימות כיום. התכנית כוללת גם שטחי תעסוקה, מסחר ומבני ציבור.
בלי הרבה רעש תקשורתי, מוקם לו בימים אלה פרויקט חדש של חברת ההשקעות "אדגר", ממש לצד "מגדל אדגר" שלה, השוכן ברחוב אפעל בקרית אריה. חוץ משלט שמעיד על על הבנייה במקום, לא מצאנו כל פרסום על הפרויקט. לדברי גורמים בקבוצה עדיין אין צפי סיום לפרויקט וגם לא תאריך לאכלוס, היות ורק לא מזמן התקבלו היתרי בנייה. יצאנו לבדוק מה קורה בשטח.
כל מי שתקוע מדי יום בפקק של גיסין יכול למצוא נחמה פורתא במיצג החדש שהציבה העירייה בצומת של רח' הרב מלכה: דגם קטר מספר 261 של רכבת ישראל, שנועד לייצג את הקידמה התחבורתית, אליה העיר שואפת להגיע. המיצג הושק היום באירוע חגיגי בהשתתפות ראש העיר, רמי גרינברג ומנכ"ל רכבת ישראל מיכה מייקסנר
מדי יום אנו מפרסמים על פרויקטים כאלו ואחרים בציר ז'בוטינסקי וקריית אריה. כל תכנית נשמעת יותר מפוארת מקודמה בגודל ובהשקעה. לצד כל אלו עולה בהדרגה גם הדרישה לשטחי מגורים. קבלנים ויזמים נלחמים על כל שטח פנוי ומנגד שוק המחירים מתייקר. אחת מהדוגמאות הללו היא רמת ורבר הישנה, המיועדת להפוך לשכונת פאר בעלויות השקעה עצומות. אז למה דווקא שם?
ציר הרכבת הקלה מייצר לצידו עוד ועוד פרויקטים ענקיים של מסחר ותעסוקה, כחלק מההתפתחות העסקית הדינמית של פתח תקווה. בשבוע שעבר אישרה הועדה המחוזית פרויקט נוסף לבניה על צומת הרחובות הסואן, בו אמורה לקום "תחנת שנקר", שם הרכבת צפויה להוריד מדי יום אלפי עובדים ומבקרים. בתכנית: מגדל בן 40 קומות, לצד שני בניינים בני 4 קומות כל אחד.
