אם צריך עוד לקבל הוכחה לפוטנציאל העסקי של העיר, אפשר היה לבוא הערב לרח' משה דיין ולפגוש הרבה אנשים עם תקוות בלב ושאיפות בכיס. המתחם המסחרי המסקרן, שמוקם בימים אלה בלוקיישן קורץ, סמוך לעורקים הראשיים ולתחנות הרכבת הציבוריות, מכיל בנייני משרדים בני 11 קומות, מחוברים ביניהם, פלוס שטח מסחרי וציבורי רחב. רוב השטחים נרכשו לפני שנים, על ידי כ-280 משקיעים.
עסקה של פוקס יחד עם קבוצת "ביג", מלמדת על האמון של הראל ויזל בעיר. במסגרת העסקה רכשה הקבוצה מחצית מהקומות העליונות של המגדל בהיקף של כ- 15,000 מ"ר, זאת בתוספת חלק יחסי משטחי מבואה, שטחים טכניים וכו', בהיקף של כ- 1,000 מ"ר נוספים. כמו כן רכשה לא פחות מ-200 מקומות חניה תת קרקעיים במגדל שגם צפוי לכלול שתי קומות מסחר.
חברת הנדל"ן, השייכת לקונצרן "אלון רבוע כחול", תהיה הבעלים של המגדל, הצפוי להתנשא לגובה של 24 קומות בשטח כולל של כ-37 אלף מ"ר (משרדים ומסחר) ולהתאכלס באלפי עובדים ב-2025. גם היא, כמו היזמים של מתחם ביג ולנדרובר הסמוכים, בונה על התנופה העסקית והמסחרית הצפויה בצומת ז'בוטינסקי-משה דיין-רבין, בו יעבור הקו אדום של הרכבת הקלה.
מרכז העיר בשנים הקרובות, אמור להתנקז לציר ז'בוטינסקי, שבחסות הרכבת הקלה, שאמורה לחצות אותו, יהווה את הלב הפועם של פתח תקווה. בכוונת העירייה, לפתח איזור מעורב שימושים של מגורים ומסחר לצד בית החולים. בתכנית: מגדל בן 41 קומות וחזית מסחרית מפותחת.
אם יש משהו שתמיד מעורר סימני שאלה, נוכח ההתפתחות המואצת של העיר, זהו ההיבט התנועתי-תחברותי: איך נשרוד את הצפיפות, שהיום היא "כסף קטן", לעומת מה שהולך להיות כאן עד סוף העשור – עם עוד אלפי (לפי הערכות 100 אלף) תושבים ועובדים חדשים שיצטרפו אלינו כשניגע ל-2030. האם תכניות העירייה ירגיעו את חשש התושבים?
אוטוטו אנחנו נכנסים ל-2022 ואפשר רק לדמיין איך העיר תיראה בעוד כשני עשורים. אם נסתכל עשור אחורה ונשווה את העיר לזו שהייתה כאן ב-2012, אפשר בהחלט להתייחס לתכנית המתאר שהופקדה בשבוע שעבר כמציאותית לחלוטין. פתח תקווה יכולה להפוך לעיר השלישית בגדולה בישראל. מכל הבחינות.
מדי יום אנו מפרסמים על פרויקטים כאלו ואחרים בציר ז'בוטינסקי וקריית אריה. כל תכנית נשמעת יותר מפוארת מקודמה בגודל ובהשקעה. לצד כל אלו עולה בהדרגה גם הדרישה לשטחי מגורים. קבלנים ויזמים נלחמים על כל שטח פנוי ומנגד שוק המחירים מתייקר. אחת מהדוגמאות הללו היא רמת ורבר הישנה, המיועדת להפוך לשכונת פאר בעלויות השקעה עצומות. אז למה דווקא שם?
לעובדים ולנהגים בעיר, זאת בשורה שלא תרצו לפספס! בפגישה חשובה שנערכה בין ראש עיריית פ"ת, רמי גרינברג, לשרת התחבורה, מירב מיכאלי, הוחלט להשקיע מאות מיליוני שקלים
לאחר שהוסרו התנגדויות הציבור, אישרה אתמול הוועדה המחוזית באופן סופי את בניית מתחם "ביג" על ציר ז'בוטינסקי. במסגרת הפרויקט, אמורים לקום 5 בנייני משרדים בני 40 קומות, לצד שטחי מסחר נרחבים. לצד ב.ס.ר סיטי, מתחם "דן טאון" ומגדל גלובל טאוורס (ALIGN), שמעבר לכביש, צפויים עד 2025 לפקוד את המקום עשרות אלפי עובדים, מבקרים (וגם מכוניות..) חדשים.
קו הרקיע של פתח תקווה, משתנה בלי הרף בשנים האחרונות, כשמגדלי ענק צצים כפטריות אחר הגשם (גם בקיץ…). הבולט לכולם, לפחות לבינתיים, הוא מגדל “גלובל טאוורס” שבראשו מתנוסס השלט הבולט (במיוחד כשהוא מואר בלילה) של חברת Align.
