אחרי שבמשך שנים, מכוניות רבות חנו על האיים ברחוב שחוצה את מתחם ב.ס.ר סיטי ושופ-טיים, החליטה העירייה לשים לזה סוף והיום (8.4), הוצבו מכשולים, במטרה למנוע את עבירות החניה במקום. הבוקר הבחנו במספר פועלים מציבים את המכשולים לאורך כל הרחוב. המשמעות היא שלא ניתן יהיה לחנות שם יותר – והנהגים יאלצו מעכשיו לשלם על חניה במקום מוסדר.
אחד הפרויקטים התחבורתיים המשמעותיים ביותר בעיר, מקבל אחיזה במציאות אחרי שראש העיר, רמי גרינברג, פרסם בעמוד הפייסבוק שלו הדמיות חדשות של חברת נתיבי איילון, שצפויה במהלך 2025 לעבוד על הפרויקט שיחבר את איזור התעשייה לשכונת המגורים, על ידי ביצוע הפרדה מפלסית של גשר בצומת זבולון המר סלילת דרך חדשה שתחבר את רחוב גליס לציר ראשון לציון.
התאונה קרתה בלילה שבין ראשון לשני, אחרי שהרוכב כנראה עשה טעות, שגרמה לתאונה – שתוצאותיה היו קשות. "כשהגענו, מצאנו את הרוכב שוכב על המדרכה לצד הקורקינט, כשהוא במצב קשה מאוד עם חבלת ראש משמעותית". סיפר משה הורביץ, חובש במד"א הצלה פתח תקווה. הרוכב הובהל במהירות לבית החולים בילינסון, לשם הגיע במצב קריטי ולא יציב. הרופאים לא הצליחו להצילו.
אחד המקומות הסואנים בעיר צפוי לעבור שדרוג משמעותי, במטרה לשפר את התחבורה הציבורית ולהפחית את הפקקים. במסגרת הפרויקט, שצפוי להתבצע במשך שנה וחצי, יבוצעו עבודות תשתית נרחבות ויסלל נתיב תחבורה ציבורית (נת"צ), שיחובר ישירות לציר הרכבת הקלה ברחוב ז'בוטינסקי, וכן יוקם שביל אופניים חדיש ובטוח, שבהמשך יחובר לשביל המתוכנן ברחוב גיסין.
לרגל חודש האיש הבינלאומי, התקיים היום (17.3.25) אירוע יחודי במוזיאון פתח תקווה, תחת הטייטל "CARיריסטיות2", שמטרתו לקדם שוויון מגדרי וייצוג נשי בענף הרכב, בהובלת ארגון "מומנטום", הבית לחדשנות של העירייה וחברת "גלגלים". "הייצוג הנשי במקצועות הרכב עומד סביב ה-12%", אמרה חגית אליאס, מנכ"לית מומנטום ומנחת הכנס. "חברות רבות מבינות ששילוב נשים בתעשייה תורם לחדשנות".
דוד קמחי, הממונה על התחבורה הציבורית בעיריית פ"ת, מרגיע את הנהגים הלחוצים בעקבות צמצום הנתיב, שהתבצע בשבוע שעבר בצומת הכי עמוס בעיר, לצורך עבודות תשתית. העבודות נועדו לייצר לבאים מדרום שתי פניות ימינה, שיופרדו משתי הפניות שמאלה – זאת כדי להקל על התנועה. במקביל, יגדילו את הנת"צים בכביש הראשי, הכל כדי שיהיה משתלם יותר להשאיר את הרכב בבית.
הרבה דקות של חרדה עברו על תושבים המרכז פתח תקווה, שבצהרי היום נגלה לעיניהם מחזה שמוכר לנו מזירות פיגועים, כשבהתחלה חשבו שמדובר במחבל שדורס בכוונה תלמידות שחזרו מבית הספר. במהרה הסתבר כי מדובר היה בתאונת דרכים מצערת, שהסתיימה למרבה המזל רק בפציעה בינונית של אחת מהן, כשהשתיים האחרות במצב קל.
בטקס בו השתתפו ראש העיר רמי גרינברג ותושבים רבים הגרים במרכז העיר, גזרו את הסרט בפתח המעבר שישמש את הולכי הרגל המסתובבים במקום – ובראש ובראשונה את הנוסעים ברכבת הקלה בתחנה הראשונה – בתחנה המרכזית. לדברי עיריית פתח תקווה, המעבר מקצר באופן משמעותי את זמני ההליכה וההגעה לרכבת הקלה ולתחנת האוטובוסים ומאפשר מעבר בטוח ללא חציית כבישים.
לפי התכנון, שהוצג אתמול (24.2) על ידי החברה הלאומית לתשתיות תחבורה, היא קיבלה את המלצות העירייה, הייתה ערה למאבק התושבים בעניין – והחליטה שלא לסגור את הצמתים, שמחברים בין הצד המזרחי של הכביש (שכונות יוספטל, קרית אלון, בלינסון, דדו, הדר גנים/עמישב, גני הדר) לבין המערבי (שערייה, קרית חזני, קרית ספיר, אחדות, ארגוב). הפתרון: שיקוע וגשר. עדיין אין צפי לתחילת עבודות.
בשכונה החדשה התושבים חוששים כי התכנון של המדינה לבנות להם "מוסך עצום מימדים לרכבות המטרו" 15 מ' מהבית, יהווה מטרד, שיחשוף אותם למטרדים בלתי פוסקים של רעש, רעידות, זיהום אוויר, קרינה אלקטרומגנטית, חומרים מסוכנים ופסולת. "זה יגזול מאיתנו את השקט, השלווה ואיכות החיים, שלא לדבר על נזק אדיר לאיכות הסביבה", אומרים תושבי השכונה.
