בשנה האחרונה תושבי העיר סובלים יותר מתמיד מרעש האגזוזים, שעושים אופנוענים בכבישים. התופעה גורמת למטרד ואף לפחד בקרב התושבים, במיוחד בתקופה עם מציאות בטחונית מתוחה כמו היום, כשכל רעש יכול להקפיץ. לאור זאת, נציגים מתושבי אם המושבות, רמת ורבר ונווה גן פתחו השבוע עצומה אינטרנטית, הקוראת לעירייה לטפל מיידית בתופעה. מספר ימים לאחר מכן – הגיעה הודעת העירייה.
עיריית פתח תקווה מסרה אתמול כי היא תתחיל לאכוף אופנוענים בעיר, הנוהגים בעיקר באופנועים מסוג "שטח", שמסירים בצורה פיראטית את משתיקי הקול שיש על האגזוזים שלהם. לפי הדיווח, פקחי העירייה יוסמכו לאכוף את התופעה באמצעות החרמת אופנועים ורכבים מרעישים. לצד החרמת הכלי, יהיה ניתן להשית כתב אישום וקנסות לצד הוצאות של עד 3,600 ש"ח. יש לציין כי העירייה יצאה בהודעה דומה גם לפני שנה – אך טרם התבצעה אכיפה משמעותית עד עתה.
צפו ושמעו ברעש אופנוע ברח' כצנלסון רמת ורבר
"הרעשים - עלולים לעורר פוסט טראומה"
מה שהזיז את העניינים זו העצומה שהגישו תושבי השכונות אם המושבות, רמת ורבר ונווה גן – שסובלים מהתופעה יותר מכולם. מדובר בשכונות שקטות עם אוכלוסייה של משפחות, שרעש האופנועים, במיוחד אם הוא קורה בשעות הקטנות של הלילה – מהווה מיטרד רציני. נציג התושבים, שרון קסלר מאם המושבות החדשה, שהנושא קרוב לליבו (ולאוזנו), החליט לפתוח ב-10.11 עצומה אינטרנטית – שצברה תוך זמן קצר מאות חתימות.
בעצומה נכתב כי מדינה עם רקע ביטחוני רגיש, ובמיוחד בשנת מלחמה זו, רבים מתושבי ישראל סובלים מטראומה וחרדה, והפגיעה מורגשת אף יותר. רעש האופנועים הפתאומי בשעות הלילה המאוחרות מערער משפחות וילדים, ומזכיר לרבים את אזעקות הטילים. רעשים חזקים אלו עלולים לעורר את תחושת הסכנה הפנימית אצל הלומי קרב והסובלים מפוסט טראומה. צפו בסרטון לקבל מושג לגבי רעש האופונעים ברחוב כצנלסון ברמת ורבר.
רעש בעוצמה של סירנה
בעצומה ציינו כי בעוד שרכב ממוצע מייצר רעש בעוצמה של כ-60 דציבלים, אופנועים מגיעים לרמות רעש של בין 80 ל-110 דציבלים – כמעט בעוצמת סירנת אמבולנס. מחקרים מראים כי חשיפה ממושכת לרעש בעוצמה של מעל 85 דציבלים עלולה לגרום לנזק בריאותי ולפגיעה בשמיעה. בכך, מדובר לא רק במטרד המפר את איכות החיים, אלא גם בסיכון בריאותי מוחשי עבור התושבים.
בעירייה היו קשובים לעניין ובהמשך השבוע, קיים ראש העיר, רמי גרינברג, פגישה מקצועית עם מנהל אגף הרעש במשרד להגנת הסביבה, רועי גוטליב, ממונה השיטור העירוני בעיריית ירושלים, ניסים דין, ומנהל השיטור העירוני בעיריית ירושלים, משה אוחיון, וגורמי המקצוע בעירייה ובאגף לאיכות הסביבה. זאת במטרה להסדיר את סמכויות פקחי העירייה בביצוע אכיפה כנגד אופנועים ורכבים מרעישים – כפי שכבר מתבצע בירושלים.
לומדים מהירושלמים
לפי העירייה, המטרד, ממנו סובלות ערים רבות בארץ, נאכף עד עתה רק על ידי המשטרה והפקחים של המשרד להגנת הסביבה. "לאור פיילוט מוצלח שנערך בעיריית ירושלים, הוחלט כי החל משבוע הבא פקחי עיריית פתח תקווה יחלו באכיפת המפגע ויוכלו להחרים אופנועים ורכבים מרעישים", מסרו בעירייה, שהיא תמשיך לקדם אפשרויות אכיפה מרחוק, גם באמצעות מערכות טכנולוגיות המסוגלות לנטר רעשים בכבישים.
"פעלנו למציאת פתרונות שיאפשרו גם לפקחי העירייה לבצע אכיפה בנושא ללא קשר לפעילות המשטרה והמשרד להגנת הסביבה", מסר גרינברג. "לשמחתנו נמצא המתווה שיאפשר לפקחים לאכוף, בהתאם לפיילוט מוצלח שנערך בעיריית ירושלים כנגד המפגע. מדובר בכלי משמעותי בתוך סל כלי האכיפה, שירתיע את האחראיים על המפגע ויאפשר איכות חיים טובה יותר לתושבי העיר".
